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在廣州市“氫能18條”政策加速落地的關鍵期，云韜氫能番禺化龍加氫站正式竣工試運行，同期與白云區(qū)大源村街大源村簽署黃莊綜合能源站《合作開發(fā)協(xié)議書》，結合省內(nèi)最低27.5元/kg的加氫價，標志著廣州氫能基礎設施建設邁入規(guī)模化運營的新階段。
番禺化龍加氫站竣工試運行，標志著市內(nèi)多樞紐網(wǎng)絡成型，更標志著“百城千站萬車”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進。此座位于番禺區(qū)核心交通節(jié)點的全新加氫站，單日加注能力1000公斤，可滿足80+輛氫能重卡的加注需求。同時，該站毗鄰廣州南站交通樞紐，將與已建成的白云良田站形成南北呼應，顯著提升大灣區(qū)氫能物流通道的通行效率，加速氫能車輛商業(yè)化落地。加上正在運行的良田加氫站、石湖加氫站，云韜氫能所有站點日最高供氫7500公斤，為氫能車隊規(guī)模化應用提供穩(wěn)定保障。隨著加氫站持續(xù)布局與落地，2025年有望實現(xiàn)日最高供氫10000公斤。
截至目前，云韜氫能在廣東省內(nèi)已投運、在建、控股及籌建的加氫站數(shù)量已達數(shù)十座，分布廣州、佛山、韶關、湛江、茂名等五城十區(qū)。
在番禺加氫站落成的同時，云韜氫能與白云區(qū)大源村街大源村簽署黃莊綜合能源站《合作開發(fā)協(xié)議書》。這座總投資約3000萬元的綜合能源站，占地4432平方米，將建成集加氫、加油、充電、物流配套于一體的智慧能源服務綜合體，可滿足周邊電商物流車隊的全品類能源需求，建成后將與云韜氫能旗下加氫站形成協(xié)同網(wǎng)絡。
大源村作為“中國首個百億淘寶村”，年物流貨運量超500萬噸，物流運輸需求旺盛。該綜合能源站的建成，將為村內(nèi)3000余家電商企業(yè)提供綠色運力支撐，預計每年可減少物流領域碳排放千噸以上。
同時，沙亭崗站、北太路站、海珠站正在同步建設中。下一步，云韜氫能將繼續(xù)以“車站景”為基礎，在廣州市穩(wěn)步推進加氫站建設，除此之外，同步推進加氫站向粵東、粵西及周邊省份延伸，形成跨省服務網(wǎng)絡。
在華南地區(qū)氫價普遍高于全國平均水平的市場環(huán)境下，云韜氫能27.5元/kg的全華南最低氫氣出槍價，不僅創(chuàng)下全省最低紀錄，更達到全國低價水平。這一突破性價格源于云韜氫能的多維度、跨區(qū)域的氫源保供網(wǎng)絡，通過氫源節(jié)點整合，鋪設了一條穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的“氫動脈”，強大的資源整合與規(guī)模化效應，未來可持續(xù)為客戶帶來更低價的氫氣價格。實際運營數(shù)據(jù)顯示，按此價格加注以及氫能車輛的規(guī)模化運營，一年可節(jié)省成本或可達數(shù)十萬元。
從石湖加氫站、良田加氫站與番禺化龍加氫站形成的多樞紐網(wǎng)絡，到黃莊綜合能源站的場景化布局，再到全國有競爭力的價格體系，云韜氫能正以“基礎設施網(wǎng)絡化+氫源供應集約化+終端應用規(guī)模化”的三維策略，推動氫能從示范運營邁向全面商業(yè)化。
